二手车拼接车如何看 二手车拼接车是如何拼接的

二手车最怕买到事故车,拼接车。如果能选到心仪的二手车无疑可以节约一大笔开支,小剐蹭、局部钣金修复甚至换车门前后杠这些都可以接受。毕竟更换覆盖件并不会降低整车安全性,但是拼接车则有很大的安全隐患。二手车拼接车如何鉴别呢?

二手车拼接车如何看

一就是看大顶,abc柱是否切割,这是常见的拼接处理方式。怎么去看abc柱是否拼接呢!首先看门口,柱看是否有钣金喷漆有没有腻子。扒开门口胶条去看门口焊点,原车焊点和后拼接焊点是不一样的!车大顶和这个方法相同,看大顶有没有腻子,扒开大顶胶条看接缝是否动过!原厂和后修复的不一样!

二看车底,车的边梁是否焊接,这个比较麻烦点得把车升起来去看!看车底是否从新打过防锈漆!整体有没有变形!

三就是机舱,机舱主要看几大项:防火墙和悬的接缝出的胶是否从新打过胶,原厂胶比较规则,比较自然。

再就是看大梁是否焊接,是否校正,有没有腻子,有没有变形!

四就是看后备箱,门口胶比较圆滑后打的不太规则,厚底也一样主要看胶!图片上胶就是从新打上去的。

二手车拼接车是如何拼接的

接车最常使用的凭借方法有三种:A处拼接,此处是最容易的拼接方法,不损坏车辆的防火墙,但是也是最不安全的一种方法,出现前部事故后驾驶员最容易受伤。此处的而检查方法,可以拉开机盖,检查车辆两侧的减震包周围是否有焊接维修的痕迹。B和C处:这两种方法其实道理是一样的,使用两个前后分别受损的车辆对接,具体从哪个位置拼接需要参考两台车的受损部位,由于前后挡风玻璃不便检查,所以这两种拼接方法,我们最直接的检查方法是升起车辆检查B柱下方(D处),寻找无底盘喷涂的部位检查是否有维修、焊接的部位,如果有,那这台车确定为拼接车,我们绝对不能考虑入手。

二手车怀疑是拼接车怎么办

例如几万块的汽车拼接的几率就特别低,没有拼接的意义。即使拼接了,也是非常粗糙的,不会去精修,甚至焊点都不会去做。像下图中的汽车,扒开皮条后一部分焊点直接就不见了,切割修复痕迹很明显。

而一些准新车、中级车、豪车,中高端车型等则更值得去拼接。也就是精修车,甚至螺丝都要喷漆来达到仿原厂的目的。当我们查看四条安全带生产日期不一样,玻璃生产日期不一样的时候就可以顺便的看一下是否为拼接车。

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可以去保险公司查一下大架号,查询是否出过险,根据理赔记录也可以看出来该车是否有大事故,当然也只是供参考而已。验车时漆膜仪也是一个很好的工具,可以快速判断出油漆厚度。

例如原厂油漆膜厚度90-180微米,厚度过高则代表有钣金修复过。

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